I - Le Skipper
: Gilles Chiorri
--> 38 ans
--> marié,
--> 2 enfants : Manon 6 ans & Félix 3
ans
Les 3 niveaux de Compétences
requis
1 - Compétences sportives
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Objectif : "Naviguer
vite et bien" |
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Détenteur du Trophée Jules Verne
(chef de quart, navigateur, météorologue) |
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Vainqueur de la Mini Transat en Solitaire |
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Vainqueur de la Skipper Elf |
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7 Solitaires du Figaro (dont une place de 2ème
et 4ème au classement général) |
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14 traversées de l'Atlantique |
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Sydney-Hobart de 1998 |
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Statut de sportif de haut niveau |
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Consultant météo The Race |
2 - Compétences techniques
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Objectif : "Maîtriser
les différents paramètres techniques
du projet" |
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Officier de la Marine Marchande (pont & machine) |
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Responsable des voiliers d'Edmond de Rothschild |
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Directeur de production Monaco Marine Beaulieu
(chantier naval de 40 salariés
CA 6 200 000 Euros) |
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Maxicatamaran Orange ; responsable de la préparation
de la campagne Jules Verne 2002 |
3 - Compétences humaines
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Objectif : "Comprendre
le partenaire et ses impératifs, le représenter,
savoir communiquer et fédérer une
équipe" |
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MBA du Groupe HEC |
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Recrutement équipage Orange (Trophée
Jules Verne 2002) |
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Skipper des maxis voiliers Gitana (18 équipiers
en course) |
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Expériences pérennes du Sponsoring
comme Skipper ; Elf aquitaine, Servant-Soft, Météo-Consult
groupe Prosodie |
II - Le Programme
Sportif
Objectif : le Vendée Globe 2004
Crédit photo : Equipage
Gartmore
| 2003 |
- Tour des îles britanniques |
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- Transat Jacques Vabre |
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- Grands Prix IMOCA |
| 2004 |
- Transat anglaise (Europe I New Man Star) |
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- Le Vendée Globe |
III - L'Equipe
Préambule
L'Equipe a en charge une véritable
vitrine technologique
qui reflète à bien des égards l'entreprise
dont elle porte les couleurs.
Au-delà de ses compétences techniques,
l'Equipe a donc un véritable devoir de représentation.
"Si tout se passe bien
en mer,
c'est que rien n'a été négligé
à terre"
Sur cet axiome de base, l'équipe
technique
doit être non seulement trés complémentaire,
mais aussi fusionnée,
car à bord chaque action dans un domaine en implique
une autre.
- Le Skipper :
Sur l'eau, il est tout naturellement un Compétiteur.
A terre, il assure la mâitrise technique du projet
et s'assure des cohérences des choix faites par
l'équip technique. Il doit conceptualiser et
maîtriser l'ensemble des paramètres techniques
que constitue le bateau (voiles, gréement, composite,
énergie, informatique...).
Il est aussi le fédérateur de ce groupe,
et l'interlocuteur du partenaire ou de son représentant.
- Le Boat Captain (ou project manager)
Il est le second du bord, apporte son expertise pour
la bonne préparation et conduite des intervenants
à bord (sous-traitants, préparateurs).
Il est l'expert es structure et composite.
Il seconde le skipper à chaque instant du projet.
- Préparateur #1
En charge de la partie gréement, accastillage,
et voiles, et plus généralement du pont.
- Préparateur #2
Il a en charge la partie énergie (mécanique
et électricité), électronique &
informatique, ainsi que les fluides (ballasts et hydraulique).
- Préparateur #3
Il s'agit d'un poste dit sédentaire
pour toute la partie administrative, financière,
logistique et relation fournisseurs et partenaires techniques.
Ce poste permet des économies substantielles
sur un tel projet à log terme.
La qualité de recrutement
autour du projet représente la véritable
valeur et la garantie de réussite du programme.
IV - Le Bateau
Une véritable vitrine technologique
La construction et/ou la conduite d'un
tel prototype de course constitue
un assemblage complexe de carbone, d'acier haute résistance,
de fibres aramides, d'électroniques, d'informatique,
etc...
Un tel projet requiert une équipe
parfaitement soudée,
complémentaire entre les différents acteurs
;
partenaire, skipper, architecte et équipe technique.
Des avant-projets menés conjointement
par deux architectes navals
(Marc Lombard et Berret-Racoupeau) et Gilles Chiorri,
ont permis d'appréhender dés à
présent le bateau optimal.
Caractéristiques générales
:
| Longueur de coque....................... |
.......................... |
18.28 M |
| Largeur hors tout.......................... |
.......................... |
5.40 M |
| Largeur de flottaison..................... |
.......................... |
3.78 M |
| Hauteur totale de mât................... |
.......................... |
27.50 M |
| Tiant d'eau.................................... |
.......................... |
4.50 M |
| Surface de voilure |
GV...................... |
175.0 M2 |
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Génois............... |
166.0 M2 |
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Trinquette......... |
70.0 M2 |
| Déplacement prêt à
naviguer |
........................... |
8.500 Kg |
V - Les applications
La voile, c'est :
un sport dans l'air du temps,
une discipline qui a le vent en poupe...
Frapper l'imaginaire par les valeurs
que la voile génère :
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Le courage |
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L'intelligence |
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La pugnacité |
- |
La maîtrise |
C'est une discipline où se retrouvent
également associés la technologie,
l'aventure, la nature, le challenge, l'esprit de conquête,
la pureté et l'universalité...
Quelques exemples d'application
:
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Communication externe : |
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Dynamiser et renforcer l'image |
| - |
Exploitation de visuels du bateau et du
skipper |
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Opération RP sur les départs
/ arrivées des courses |
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Action de marketing direct (produits dérivés) |
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Cycle de conférences auprés
des clients |
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Campagne promotionnelle du bateau sur sites
ciblés |
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Réalisation d'un film à usage
institutionnel |
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Projet pédagogique |
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Communication interne : |
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Renforcer la culture d'entreprise |
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Fédérer une équipe
(invitations sur les départs / arrivées) |
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Motivation du personnel |
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Conférence (analogie entre la vie
du bord et le monde de l'entreprise) |
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Réalisation d'un journal interne |
